Minimizzare il rischio di incidenti durante le quotidiane attività lavorative deve essere l’obiettivo primario di ogni responsabile di magazzino.
Oltre a effettuare le normali operazioni ispettive e manutentive dei vari macchinari e sistemi di stoccaggio, una particolare attenzione deve essere rivolta all’interazione uomo-macchina e, in tal senso, vengono in aiuto diverse soluzioni fondate sull’utilizzo di nuove tecnologie.
I mezzi che normalmente operano nei magazzini a forte valore aggiunto sono la base di qualsiasi tecnologia di movimentazione intelligente.
Tutte le tecnologie integrate con i software di gestione di magazzino e basate sui carrelli elevatori permettono una crescita delle aziende.

SISTEMA ALLERTA COLLISIONE
Il Sistema è composto da ancora e tag permette il rilevamento tra carrello-carrello e carrello-pedone.
L’ancora viene installata sul veicolo, grazie alla tecnologia UWB, localizza i mezzi e i pedoni nell’area circostante e avverte l’operatore del pericolo.

Il tag ultraleggero avvisa i pedoni qualora vi sia un mezzo in avvicinamento con un segnale acustico, luminoso e con vibrazione.

SISTEMI CON INTELLIGENZA ARTIFICIALE
Dispositivo di sicurezza basato sull’intelligenza artificiale in grado di rilevare i pedoni anche quando questi sono chinati, di spalle oppure parzialmente nascosti.
Il sistema riconosce la distanza dalle persone rilevate stimando la probabilità di collisione e avverte il carrellista mediante una segnaletica acustica e luminosa.

RADAR – LIDAR DETECTION
Sistemi installati sul retro dei veicoli che permettono di rilevare eventuali ostacoli grazie a sensori laser, risultando particolarmente efficienti per la mitigazione dei rischi di incidente durante le operazioni di manovra e grazie all’hardware installato di avvisare l’operatore con segnali acustici e luminosi.

SISTEMI DI ZONING
Sistemi per carrelli elevatori che permettono di impostare limitazioni del mezzo quando entra in specifiche aree operative:

• Gestione degli accessi del carrello in zone delimitate da gate elettronici
• Gestione delle prestazioni dei mezzi tramite interazione con l’infrastruttura, limitando prestazioni per ridurre al minimo il rischio di incidenti
• Gestione della velocità del mezzo nell’accesso ad aree coperte